El Gobierno ha aprobado una inversión de 26,58 millones de euros para la conservación y explotación de carreteras estatales en Galicia. La actuación prioriza la provincia de A Coruña y abarca 81,33 kilómetros de red viaria. Busca reforzar la seguridad vial, garantizar la movilidad sostenible y prevenir riesgos en infraestructuras críticas. El contrato forma parte del programa estatal de mantenimiento viario 2026–2029.
¿Qué carreteras de A Coruña se beneficiarán de esta inversión?
La inversión se distribuye en tramos estratégicos de cuatro vías estatales:
- A-6, entre los kilómetros 540 y 593: eje fundamental de conexión norte-sur.
- AC-14, tramo 0–10: acceso clave al puerto de A Coruña y al polígono industrial de O Burgo.
- AC-10, tramo 0–2: enlace con la zona universitaria y el campus de Elviña.
- AC-15, tramo 0–5: conexión con la comarca de Betanzos y la red secundaria gallega.
También se incluyen ramales asociados, lo que amplía el impacto a municipios como Arteixo, Cambre y Culleredo.
¿Cómo se ejecutará el mantenimiento viario en Galicia?
El contrato aplica un modelo mixto de servicios y obras, que combina intervenciones programadas con respuestas ágiles a emergencias. Esto permite una gestión dinámica de la red, sin interrupciones prolongadas al tráfico.
Vigilancia y gestión operativa
- Monitoreo continuo mediante cámaras y sensores inteligentes.
- Atención 24/7 a incidencias: derrumbes, inundaciones o fallos en señalización.
- Coordinación con Tráfico y Emergencias 112 para despliegues inmediatos.
Mantenimiento invernal y seguridad vial
- Aplicación de sal y fundentes en zonas expuestas a heladas.
- Repintado de marcas viales horizontales y verticales.
- Sustitución de elementos de contención y balizamiento reflectante.
¿Cuál es el impacto económico y social de esta inversión?
La inversión no solo mejora la infraestructura, sino que impulsa la economía local. Se estima la generación de más de 180 empleos directos e indirectos durante la ejecución. Además, reduce los costes de operación para empresas de transporte y logística, que representan el 12 % del PIB provincial.
El estado de las carreteras afecta directamente a la competitividad de las PYMEs gallegas y a la atracción de inversión extranjera. Según el Instituto Galego de Estatística, un 23 % de los accidentes viales en 2025 en A Coruña se vincularon a deficiencias en el pavimento o señalización.
¿Qué marco legal regula esta actuación?
La inversión se enmarca en el Real Decreto 1076/2022, que actualiza el régimen de conservación de carreteras estatales. También se alinea con la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, al priorizar materiales reciclados y técnicas de bajo impacto ambiental.
Además, el contrato incorpora cláusulas de transparencia activa, exigidas por la Ley 19/2013 de transparencia. Todos los avances se publicarán trimestralmente en el Portal de Contratación del Estado.
Datos Clave
- Inversión total: 26,58 millones de euros.
- Kilómetros intervenidos: 81,33 km en A Coruña.
- Plazo estimado de ejecución: 24 meses, con inicio previsto en julio de 2026.
- Empresas adjudicatarias deberán cumplir con el Plan de Igualdad y la Ley de Contratos del Sector Público.
- Se aplicarán criterios ESG (ambientales, sociales y de gobernanza) en la selección de materiales y subcontratas.
La reforma de Alfonso Molina —ya en fase avanzada— se complementa con esta inversión. La segunda fase de esa actuación se licitará antes del 31 de mayo de 2026, reforzando la coherencia territorial del plan viario gallego. El Gobierno vincula ambas iniciativas al Plan Estratégico de Infraestructuras de Galicia 2030, que prioriza la resiliencia, la digitalización y la equidad territorial.
