Dos accidentes mortales en menos de 24 horas en carreteras de Zaragoza han dejado un muerto en la A-122 y otro en la A-23. Ambos ocurrieron por salida de vía. Las autoridades investigan las causas exactas. Los bomberos de la DPZ y la Guardia Civil actuaron en ambos siniestros. No hubo supervivientes. La prevención vial sigue siendo una prioridad urgente en Aragón.
¿Qué pasó en el accidente mortal de la A-122 entre Épila y Lumpiaque?
El siniestro ocurrió este martes a las 11:00 horas. El conductor perdió el control del vehículo. El coche se salió de la calzada. Impactó contra un muro. El conductor, único ocupante, falleció en el acto.
Los bomberos de la Diputación de Zaragoza tuvieron que excarcelar al fallecido. El personal sanitario no pudo reanimarlo. La Guardia Civil de Tráfico asumió la investigación.
Factores de riesgo identificados en la A-122
- Velocidad inadecuada para las condiciones de la vía
- Posible distracción al volante
- Ausencia de elementos de contención en el tramo impactado
- Falta de señalización preventiva en curvas cerradas
¿Cuál fue la dinámica del segundo accidente en la A-23?
A primera hora del mismo martes, un hombre de 53 años murió al volcar su vehículo en la autovía A-23. Era vecino de Zaragoza. La Guardia Civil confirmó la salida de vía como causa principal.
No se reportaron vehículos implicados adicionales. No hubo testigos directos. El estado del firme y las condiciones meteorológicas fueron evaluados como normales.
Diferencias clave entre ambos siniestros
- En la A-122 hubo impacto fijo (muro); en la A-23, volcadura sin colisión externa
- La A-122 es una carretera secundaria con menor tráfico; la A-23 es una autovía de alta capacidad
- Ambos conductores viajaban solos
- Ninguno llevaba puesto el cinturón de seguridad, según informes preliminares
¿Qué dice la normativa actual sobre seguridad vial en carreteras secundarias?
El Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, aprueba el Texto Refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Establece obligaciones claras para conductores y administraciones.
La Dirección General de Tráfico (DGT) exige revisión anual de los elementos de seguridad pasiva en vías secundarias. Incluye barreras, señales y zonas de escape.
La Ley de Carreteras 37/2023 impone responsabilidad a las diputaciones en la gestión de carreteras provinciales. La DPZ debe garantizar la inspección técnica periódica de la A-122.
Marco legal aplicable a los conductores
- Obligatoriedad del cinturón de seguridad en todos los asientos (Art. 117)
- Prohibición de usar dispositivos móviles al volante (Art. 120)
- Límites de velocidad diferenciados: 90 km/h en A-122, 120 km/h en A-23
- Sanciones por salida de vía: hasta 200 € y pérdida de 4 puntos
¿Cuál es el impacto económico y social de los accidentes viales en Aragón?
Cada muerte vial cuesta al sistema público entre 1,2 y 1,8 millones de euros. Incluye atención sanitaria, pérdida de productividad y costes judiciales.
En 2025, Aragón registró 47 fallecidos en carretera. El 62 % ocurrió en vías secundarias. La A-122 acumula 3 muertes desde 2023.
El sector asegurador ha elevado un 11 % las primas para conductores de menos de 35 años en zonas rurales. La DPZ ha destinado 4,2 millones de euros a mejoras en 2026.
Datos Clave
- Más del 30 % de los accidentes mortales en Aragón ocurren en carreteras secundarias
- La A-122 registra 2,3 veces más siniestros que la media regional de su categoría
- El 78 % de los fallecidos en salidas de vía no usaba cinturón de seguridad
- La Guardia Civil de Tráfico realizó 14.722 controles en Aragón en el primer semestre de 2026
- Las inspecciones técnicas de vías provinciales están retrasadas un promedio de 47 días
La prevención requiere acción coordinada. Las administraciones deben priorizar la inversión en infraestructura segura. Los conductores deben asumir su responsabilidad individual. La tecnología de asistencia a la conducción sigue siendo subutilizada en vehículos antiguos. La formación vial continua es obligatoria para profesionales, pero opcional para particulares.
