La construcción de la gigafactoría de Volkswagen en Parc Sagunt ha tomado un impulso significativo durante este verano, con la participación de 800 trabajadores en la fase final de la obra. Este proyecto, que representa una inversión de 1.700 millones de euros, tiene como objetivo establecer una planta de producción de celdas de baterías que será crucial para el futuro de los vehículos eléctricos en Europa. Se espera que los edificios de producción estén listos antes de que finalice el año, mientras que PowerCo, la filial de baterías de Volkswagen, se prepara para la instalación de salas blancas, un componente esencial para la producción de celdas.
La gigafactoría se desarrollará en tres fases. La primera fase, que se espera que esté operativa en un año, se centrará en la producción de celdas y la carga inicial de las pilas. La segunda fase está programada para 2028, mientras que la tercera aún no tiene una fecha definida. La planta ocupará una superficie de 1.293.842 metros cuadrados, equivalente a 260 campos de fútbol, y se estructurará en unidades de producción denominadas Standard Factory Block. Cada bloque incluirá edificios dedicados a la producción de celdas, la carga inicial de las pilas, la evaluación de rendimiento, y la logística de recepción y salida de materias primas.
### Detalles de la Construcción y Tecnología Utilizada
PowerCo ha indicado que los trabajos de construcción de los edificios del Bloque 1 estarán finalizados para finales de este año. En estos edificios se llevará a cabo la producción de celdas y la carga inicial de las pilas, así como la evaluación de su rendimiento. Además, el edificio de servicios, conocido como Energy Center, también avanza a buen ritmo y se espera que esté listo a principios del próximo año. La estructura principal de la planta ya ha sido completada, y actualmente se está trabajando en el equipamiento interior.
Un aspecto destacado de la construcción es la instalación de las salas blancas, que son fundamentales para garantizar la calidad de las celdas de baterías. PowerCo ha contratado a la empresa coreana K-Ensol para llevar a cabo esta tarea especializada, que requerirá la llegada de un equipo de 25 ingenieros coreanos altamente cualificados durante un periodo de cuatro a cinco meses. Estas salas son cruciales para mantener un ambiente controlado y libre de contaminantes durante el proceso de producción.
La planta de Sagunt inicialmente tenía una capacidad de producción proyectada de 40 gigavatios hora (GWh) al año, suficiente para abastecer a 800.000 vehículos eléctricos de tamaño pequeño y medio. Sin embargo, durante la colocación de la primera piedra, Volkswagen anunció planes para aumentar esta capacidad a 60 GWh, lo que refleja la creciente demanda de vehículos eléctricos en el mercado europeo.
### Impacto Ambiental y Sostenibilidad
La gigafactoría de Volkswagen en Sagunt no solo se centra en la producción de baterías, sino que también tiene en cuenta su impacto ambiental. Se estima que la planta tendrá un consumo de agua de hasta 20 millones de litros al día cuando esté operativa a plena capacidad. La mayor parte de este consumo se destinará a la refrigeración, con 18,5 millones de litros diarios, mientras que otros 1,7 millones de litros se utilizarán para fines industriales. Para mitigar el impacto ambiental, Volkswagen planea reutilizar el agua generada en la depuradora de Parc Sagunt II.
En cuanto a la tecnología de las celdas, Volkswagen ha optado por utilizar celdas de litio-ferrofosfato (LFP) para sus vehículos eléctricos. Esta elección se debe a que las baterías LFP son más asequibles en comparación con las de níquel, cobalto y manganeso (NCM), lo que permitirá reducir los costos de producción y hacer que los vehículos eléctricos sean más accesibles para los consumidores. La nueva química de baterías se incorporará en el modelo ID.2, que comenzará a equipar celdas producidas en Sagunt a partir del segundo semestre de 2026.
Volkswagen se posiciona como líder en el mercado de vehículos eléctricos en Europa, superando a Tesla en ventas. Este crecimiento en la demanda de vehículos eléctricos también se refleja en el mercado español, donde las ventas de coches eléctricos han aumentado significativamente en el primer semestre del año, mientras que las ventas de vehículos diésel han caído drásticamente.
Con la construcción de esta gigafactoría, Volkswagen no solo busca satisfacer la creciente demanda de vehículos eléctricos, sino que también se alinea con las tendencias de sostenibilidad y eficiencia en la producción. La planta de Sagunt se suma a las iniciativas de Volkswagen en Europa, donde la compañía está concentrando sus esfuerzos en construir gigafactorías más grandes para aprovechar la economía de escala, en lugar de dispersar la producción en múltiples instalaciones más pequeñas.
