La inversión estatal en Canarias ha sido un tema de debate en los últimos años, especialmente en lo que respecta a la ejecución de los presupuestos asignados por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. En 2024, el Ministerio logró ejecutar el 82,66% de la inversión territorializada presupuestada, pero este porcentaje se reduce significativamente en el caso de Canarias, donde solo se alcanzó un 76,91%. Esto significa que casi un 23% de la inversión prevista quedó sin ejecutar, lo que plantea interrogantes sobre la efectividad de la gestión de recursos en la región.
### Análisis de la Inversión Territorializada
El presupuesto prorrogado de 2023 para el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible contemplaba una inversión total de 11.764 millones de euros para el año 2024. De esta cifra, el grupo del Ministerio logró ejecutar 9.724 millones hasta el 31 de diciembre de 2024. Sin embargo, las Islas Canarias recibieron solo 147,1 millones de euros, lo que representa apenas un 1,5% del total de la inversión estatal. Esta cifra es alarmantemente baja en comparación con otras comunidades autónomas, como Cataluña, que recibió 1.227 millones de euros, lo que equivale al 14,4% del total.
La ejecución en Canarias se sitúa muy por debajo de otras regiones que han superado las expectativas de inversión. Por ejemplo, Baleares alcanzó un impresionante 172,7% de ejecución, mientras que otras comunidades como La Rioja y Madrid también lograron cifras superiores al 150%. Este contraste pone de manifiesto la necesidad de una revisión exhaustiva de las políticas de inversión en Canarias, así como de la capacidad de ejecución de los proyectos planificados.
### Factores que Afectan la Ejecución Presupuestaria
Uno de los factores que contribuyen a la baja ejecución de la inversión en Canarias es la naturaleza de los proyectos financiados. La mayor parte de la inversión territorializada se lleva a cabo a través de organismos como Adif, Renfe y Puertos del Estado, que se centran en infraestructuras ferroviarias y portuarias. Dado que Canarias no cuenta con una red ferroviaria, la inversión en este sector es prácticamente nula, lo que limita las oportunidades de ejecución de proyectos en la región.
Además, la falta de un nuevo presupuesto estatal, debido a la prórroga de las cuentas de 2023, ha generado incertidumbre en la planificación y ejecución de proyectos. La situación se complica aún más por la polémica territorial que ha surgido en torno a la comparación de la ejecución de inversiones entre comunidades autónomas. Esta controversia llevó al Ministerio de Hacienda a dejar de publicar estadísticas sobre la ejecución de la inversión territorializada, lo que dificulta el seguimiento y la evaluación de los proyectos en curso.
La inversión en Canarias, que se ha mantenido en 191,3 millones de euros desde 2023, no ha variado a pesar de las necesidades crecientes de infraestructura y desarrollo en la región. La falta de inversión adecuada no solo afecta el crecimiento económico, sino que también repercute en la calidad de vida de los ciudadanos canarios, quienes dependen de una infraestructura adecuada para el transporte, la comunicación y otros servicios esenciales.
En resumen, la situación de la inversión estatal en Canarias es preocupante. Con un porcentaje de ejecución que se sitúa por debajo de la media nacional y una dependencia de proyectos que no se alinean con las necesidades locales, es fundamental que se implementen medidas para mejorar la gestión de recursos y garantizar que la inversión estatal se traduzca en beneficios tangibles para la población. La revisión de las políticas de inversión y la adaptación de los proyectos a las características específicas de Canarias son pasos necesarios para asegurar un futuro más próspero para la región.
